百度汽车－维修与驾驶：[7]冷车启动延伸

1、维修当中应当注重的服务态度 其实年青人没经历过这么多不要紧，我也是从你们这时候过来的，人品胜过修车技能！服务是维修的前提也是终端。进厂前的预约接待与出厂的回访反馈至下一次的预约。都是属于服务！自然你就知道为什么我会那么做了。 其实一台车请管理员删除，谢谢，感谢百度这是大忌！记住，主修人员先将你的笑脸露出来，自己给自己信心：没有解决不好的问题，只有解决不了的人！车是人造出来的，人还修不好车？我常在学员面前讲起这些事情的时候，都是会心一笑，其实都知道，但在实际的客户服务时却往往被忽略。 .

3、小知识，节气门位置传感器与节气门开度信号 节气门位置传感器作用在于把节气门的开度阻值转换为电压信号 ，并把信号传与发动机进行处化，按标准值的话这个东东还真不正常,平时检测的太多了,更巧的是当手不小心随意触碰线束的时候或是拿捏着随便摆动下或移动,电压值还真如跳舞样，甚至为0。这就很明显了：线路，用工具拨开看，插接线1脚对地插接线还有其他二根均松动，只是1脚较大，将小尖状的工具压进去并修复到最佳状态测值，均在正常范围。因从ECU阻值应是随着开度的增大而加大，当点火开关接通（必须），检测传感器对地电压是：怠速位置在3－10（V）间，逐步打开后，值在4－5间变化，按标准值的话这个东东还真不正常,平时检测的太多了,更巧的是当手不小心随意触碰线束的时候或是拿捏着随便摆动下或移动,电压值还真如跳舞样，甚至为0。这就很明显了：线路，用工具拨开看，插接线1脚对地插接线还有其他二根均松动，只是1脚较大，将小尖状的工具压进去并修复到最佳状态测值，均在正常范围。因从ECU输出的反馈售电压在5V左右，如果过高或过低，是肯定不正常的,将线重新处理好并绝缘包扎，并直接测量 1对4与1对3之 间的阻值，1与4标准 值在4-6K欧左右，控制线3对1接地移动从怠速关闭位置到全开,（此时已经可在发动机内操作了,因处理好了,只要数值在正常范围值内就行了），阻值的变化平缓，开度角成比例的数据变化。然后，将周围的东西装好，处理好灰尘，试车，交车。一切正常，写了一大堆，处理的时候二三分钟。. .